ပြ oil supertankers ပ Charlton Vou Patrimonio through Hormuz

(SeaPRwire) –   အမေရိကန်နှင့် အီရန်တို့အကြား မရေရာသော အပစ်အခတ်ရပ်စဲရေးကို ကြေညာခဲ့ပြီး ရက်အနည်းငယ်အကြာတွင် ဂရိသင်္ဘောတစ်စင်းသည် ရေလမ်းကြောင်းကို ဖြတ်သန်းသွားခဲ့ပြီးနောက် နာရီပိုင်းအကြာတွင် ရေနံစိမ်းများ တင်ဆောင်ထားသည့် တရုတ်ရေနံတင်သင်္ဘောကြီး နှစ်စင်းသည် ဟော်မုဇ် ရေလက်ကြားကို ဖြတ်သန်းနေပုံရသည်။ ၎င်းသည် ရေနံတင်သင်္ဘော သွားလာမှု သိသိသာသာ မြင့်တက်လာခြင်းကို ပြသနေသည်။

အကယ်၍ စနေနေ့တွင် သင်္ဘောသုံးစင်းစလုံး ဖြတ်သန်းသွားပါက (ခရီးစဉ်မှာ ရှစ်နာရီခန့် ကြာမြင့်သည်) ၎င်းသည် မတ်လအစောပိုင်းတွင် စစ်ပွဲကြောင့် ရေလမ်းကြောင်း သွားလာမှုများ ရပ်တန့်လုနီးပါး ဖြစ်ခဲ့ပြီးနောက်ပိုင်း ဟော်မုဇ် ရေလက်ကြားမှတစ်ဆင့် ရေနံတင်ပို့မှု အများဆုံးနေ့ ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ မည်သည့်သင်္ဘောမျှ အီရန်မှ ရေနံများကို တင်ဆောင်လာခြင်း မရှိသလို အီရန်နိုင်ငံနှင့် တိုက်ရိုက် ဆက်နွှယ်မှုလည်း မရှိပေ။ စစ်ပွဲစတင်ကတည်းက ထိုဒေသမှ ထွက်ခွာသည့် ရေနံစိမ်း အများစုမှာ အစ္စလာမ်မစ် သမ္မတနိုင်ငံ (အီရန်) မှ ဖြစ်သည်။

ဟော်မုဇ် ရေလက်ကြားကို ပြန်လည်ဖွင့်လှစ်ခြင်းသည် ကမ္ဘာ့ရေနံကုန်သွယ်မှုအတွက် အလွန်အရေးကြီးသည်၊ အကြောင်းမှာ ၎င်းကို ပိတ်ထားခြင်းကြောင့် ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်များသို့ ရေနံစည်ပေါင်း သန်းနှင့်ချီ၍ တင်ပို့နိုင်ခြင်း မရှိတော့သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ပြန်လည်စတင်ခြင်းသည် နေရာအနှံ့အပြားရှိ တင်းကျပ်လာသော ရေနံဈေးကွက်များအပေါ် ဖိအားများကို လျော့ပါးစေမည်ဖြစ်သည်။ အမေရိကန်နှင့် အီရန်တို့သည် လာမည့်ရက်များအတွင်း အစ္စလာမ်မာဘတ်မြို့တွင် ငြိမ်းချမ်းရေး ဆွေးနွေးပွဲများ ပြုလုပ်ရန် စီစဉ်ထားသည်။

တရုတ်ရေနံတင်သင်္ဘောကြီး နှစ်စင်းသည် ထိုဒေသမှ ရေနံများကို ပထမဆုံးအကြိမ် တင်ဆောင်သွားသည့် အာရှနိုင်ငံမှ သင်္ဘောများ ဖြစ်လာမည်ဖြစ်ရာ ၎င်းသည် ဘေဂျင်းအတွက် အကျိုးကျေးဇူးတစ်ခု ဖြစ်သော်လည်း ထိုနိုင်ငံသည်လည်း ပဋိပက္ခကြောင့် ထိခိုက်နစ်နာခဲ့ရသည်ကို ဖော်ပြနေသည်။

ရေနံစီးဆင်းမှု ရှုထောင့်အရ ကြည့်လျှင် ယခုတင်ပို့မှုများသည် သိသာထင်ရှားသော်လည်း ငြိမ်းချမ်းရေးကာလ ပမာဏများထက် များစွာ လျော့နည်းနေသေးသည်။ ထိုသင်္ဘောသုံးစင်း ပေါင်းလိုက်လျှင် ရေနံစိမ်းစည်ပေါင်း ၆ သန်းခန့် တင်ဆောင်နိုင်စွမ်း ရှိသည်။ ထို့အပြင် အီရန်သည် ပြီးခဲ့သည့်လက တစ်ရက်လျှင် ရေနံစည်ပေါင်း ၁.၇ သန်းခန့် တင်ပို့ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ရေလမ်းကြောင်းမှတစ်ဆင့် ပုံမှန်တင်ပို့မှုနှုန်း၏ ထက်ဝက်ခန့်သာ ရှိပြီး တစ်ရက်စာအတွက်သာ ဖြစ်သည်။

တတိယမြောက် တရုတ်သင်္ဘောတစ်စင်းလည်း ရှိနေပြီး ၎င်းသည် စနေနေ့တွင် အချက်ပြမှု မပြုလုပ်သော်လည်း ပထမသင်္ဘောနှစ်စင်း ပါရှန်ပင်လယ်ကွေ့မှ မထွက်ခွာမီအထိ ၎င်းတို့အနီးတွင် စောင့်ဆိုင်းနေခဲ့သည်။

ဂရိသင်္ဘောသည် မလေးရှားနိုင်ငံရှိ မလက္ကာသို့ ဦးတည်နေကြောင်း အချက်ပြနေပြီး မလေးရှား မီဒီယာများက သောကြာနေ့တွင် နိုင်ငံ၏ ကုန်တင်သင်္ဘောများ ထွက်ခွာခွင့်ပြုကြောင်း ဖော်ပြခဲ့သည်။ မလက္ကာသည် အာရှရှိ အခြားနေရာများသို့ သွားမည့် သင်္ဘောများအတွက် လမ်းခုလတ်နေရာတစ်ခုလည်း ဖြစ်သည်။ အီရန်က သင်္ဘောများကို ရေလမ်းကြောင်းမှတစ်ဆင့် ဖြတ်သန်းခွင့်ပြုထားသော်လည်း ခွင့်ပြုချက် ရယူရမည်ဟု ပြောကြားထားသည်။

တရုတ်ရေနံတင်သင်္ဘောကြီး နှစ်စင်းမှာ Cospearl Lake နှင့် He Rong Hai တို့ ဖြစ်ကြသည်။ ဂရိသင်္ဘောမှာ Serifos ဖြစ်သည်။ ရုံးချိန်ပြင်ပတွင် သင်္ဘောလုပ်ငန်း လုပ်ကိုင်သူများထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုများကို ပြန်လည်ဖြေကြားခြင်း မရှိခဲ့ပေ။ ခြေရာခံ အချက်အလက်များအရ Serifos နှင့် He Rong Hai တို့သည် ဆော်ဒီအာရေဗျတွင် ကုန်စည်များ တင်ဆောင်ခဲ့ပြီး Cospearl Lake သည် အီရတ်တွင် တင်ဆောင်ခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။

သင်္ဘောသုံးစင်းစလုံးသည် တီဟီရန်က တောင်းဆိုထားသည့် ရေလက်ကြား၏ မြောက်ဘက်လမ်းကြောင်းအတိုင်း လိုက်ပါသွားပုံရသည်။ ထိုလမ်းကြောင်းသည် အီရန်ပိုင် ရေပြင်ကို ဖြတ်သန်းပြီး ကွက်ရှ်မ်နှင့် လာရက်ခ် ကျွန်းများ၏ ကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက် တည်ရှိကာ ရေလက်ကြား၏ တောင်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းရှိ ရိုးရာ ဟော်မုဇ် သင်္ဘောလမ်းကြောင်းများနှင့် ဝေးကွာသည်။

ကမ္ဘာ့ရေနံ၏ ငါးပုံတစ်ပုံခန့်နှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ရည် ပမာဏ အလားတူကို ကိုင်တွယ်ဆောင်ရွက်ပေးနေသည့် ထိုရေလမ်းကြောင်းရှိ သွားလာမှုအားလုံးနီးပါးသည် ဖေဖော်ဝါရီ ၂၈ ရက်တွင် စစ်ပွဲစတင်ပြီး တစ်ရက်အတွင်း ရပ်တန့်သွားခဲ့သည်။

ဒစ်ဂျစ်တယ် သင်္ဘောခြေရာခံစနစ်သည် အချက်အလက် လိမ်လည်ဖန်တီးမှုများ ရှိနိုင်သော်လည်း ထိုသင်္ဘောသုံးစင်း၏ အချက်ပြမှုများသည် အမှန်တကယ် သင်္ဘောသွားလာမှုများနှင့် ကိုက်ညီပုံရသည်။