ကားခများ မြင့်တက်လာခြင်းကို ထရမ့်ဂရုမစိုက်

(SeaPRwire) –   အမေရိကန်သမ္မတသည် ယခုအပတ်တွင် မော်တော်ကားတင်သွင်းမှုများအပေါ် ၂၅% အပိုအခွန်ကောက်ခံရန် စီစဉ်ထားသည်။

အမေရိကန်သမ္မတ Donald Trump က မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများက အခွန်နှုန်းထားအသစ်များ စတင်အသက်ဝင်လာပါက ဈေးနှုန်းများ မြှင့်တင်မည်ဆိုလျှင် သူသည် “ဂရုမစိုက်” ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

Trump က အမေရိကန်သည် မက္ကဆီကို၊ ကနေဒါ၊ တောင်ကိုရီးယား၊ ဂျပန်နှင့် ဂျာမနီတို့မှ တင်သွင်းသော ကားများနှင့် မော်တော်ကား အစိတ်အပိုင်းများအပေါ် ၂၅% အပိုအခွန်ကို ဧပြီလ ၃ ရက်နေ့မှစတင် ကောက်ခံမည်ဖြစ်ပြီး မော်တော်ကားအခွန်အသစ်များ စတင်အာဏာသက်ရောက်မည်ဟု ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က ပြောကြားခဲ့သည်။

တင်သွင်းခွန်က နှစ်နှစ်အတွင်း အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၆၀၀ ဘီလီယံမှ ၁ ထရီလီယံအထိ ၀င်ငွေရရှိနိုင်ကြောင်း Trump က ပြောကြားခဲ့သော်လည်း EU ၏ အကြီးဆုံး စီးပွားရေးများနှင့် ကနေဒါတို့က တုံ့ပြန်ရန် ခြိမ်းခြောက်ထားသည်။

အခွန်များ စတင်အသက်ဝင်သည်နှင့် ကားဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာနိုင်ကြောင်း ကျွမ်းကျင်သူများက သတိပေးထားသော်လည်း Trump က စနေနေ့တွင် NBC သို့ “နိုင်ငံခြားကားများ၏ ဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာပါက အမေရိကန်ကားများကို ၀ယ်ယူကြမည်ဖြစ်သောကြောင့် ဂရုမစိုက်ပါ” ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

Trump က အခွန်အသစ်များသည် “အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု လွတ်မြောက်ရေးနေ့၏ အစဖြစ်သည်” ဟု ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က ကြေညာခဲ့သည်။

“ကျွန်တော်တို့ဆီကနေ ယူသွားတဲ့ ငွေကြေးအချို့ကို ပြန်ယူမှာပါ” ဟု အမေရိကန်သမ္မတက ဆိုသည်။

အမည်မဖော်လိုသော White House အရာရှိတစ်ဦးက Politico သို့ အခွန် ၂၅% ကို မက္ကဆီကို၊ ကနေဒါ၊ တရုတ်၊ ဂျာမနီ၊ ဂျပန်နှင့် အဓိက ပေးသွင်းသူများထံမှ တင်သွင်းသော အပိုဒေါ်လာ ၁၉၂ ဘီလီယံကို ပစ်မှတ်ထားပြီး မော်တော်ယာဉ် အစိတ်အပိုင်းများအပေါ်လည်း သက်ရောက်မည်ဖြစ်ကြောင်း ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ Commerce Department ၏ အချက်အလက်များအရ အမေရိကန်သည် ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် ခရီးသည်တင်ကားများကို ဒေါ်လာ ၂၁၄ ဘီလီယံ တန်ဖိုးရှိ တင်သွင်းခဲ့ပြီး အများစုမှာ ယင်းနိုင်ငံငါးနိုင်ငံမှ တင်သွင်းခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

မက္ကဆီကို၊ ကနေဒါနှင့် တောင်ကိုရီးယားတို့သည် Trump ၏ ပထမသက်တမ်းအတွင်း ပြန်လည်ညှိနှိုင်းခဲ့သော လွတ်လပ်သော ကုန်သွယ်မှု သဘောတူညီချက်အရ အမေရိကန် မော်တော်ကားဈေးကွက်သို့ အခွန်ကင်းလွတ်စွာ ဝင်ရောက်ခွင့်ရရှိထားသည်။ ကနေဒါနှင့် မက္ကဆီကိုမှ တင်သွင်းသော ကားများကို အမေရိကန်မဟုတ်သော ပါဝင်ပစ္စည်းများပေါ် မူတည်၍ အခွန်ကောက်ခံမည်ဖြစ်ကြောင်း အဆိုပါဌာနက ဖော်ပြသည်။ ဥပမာအားဖြင့် မက္ကဆီကိုတွင် ထုတ်လုပ်သော မော်တော်ယာဉ်တွင် အမေရိကန်အစိတ်အပိုင်း ၅၀% နှင့် နိုင်ငံခြားအစိတ်အပိုင်း ၅၀% ပါဝင်ပါက ၂၅% အခွန်ကို ၁၂.၅% ​​အထိ လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။

နိုင်ငံခြားခေါင်းဆောင်များနှင့် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများက အခွန်များကို ဝေဖန်ကြသည်။ ဂျပန်ဝန်ကြီးချုပ် Shigeru Ishiba က သူ၏အစိုးရသည် တုံ့ပြန်ရန်အတွက် “ရွေးချယ်စရာနည်းလမ်းအားလုံးကို စဉ်းစားနေသည်” ဟု ပြောကြားခဲ့ပြီး ဂျာမန်မော်တော်ကားလုပ်ငန်းအသင်း (German Association of the Automotive Industry) က ယင်းလုပ်ရပ်သည် “လွတ်လပ်ပြီး စည်းမျဉ်းအခြေခံသော ကုန်သွယ်မှုအတွက် ဆိုးရွားသော အချက်ပြမှုတစ်ခုဖြစ်သည်” ဟု ခေါ်ဝေါ်ခဲ့သည်။

ကနေဒါဝန်ကြီးချုပ် Mark Carney က အခွန်များသည် ကနေဒါအလုပ်သမားများအပေါ် “တိုက်ရိုက်တိုက်ခိုက်ခြင်း” ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့ပြီး တုံ့ပြန်ရန် ခြိမ်းခြောက်ခဲ့သည်။

Washington သည် အမေရိကန် ကုန်ပစ္စည်းများအပေါ် မြင့်မားသော အခွန်များနှင့် အမေရိကန် ကုမ္ပဏီများကို အားနည်းစေသော ကန့်သတ်ချက်များအပါအဝင် EU ၏ မတရားသော ကုန်သွယ်မှု အလေ့အထများကို ဆက်လက် စွပ်စွဲနေချိန်တွင် ယခုကဲ့သို့ တိုးတက်မှုများ ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။