ဘလီအနီးတွင် သင်္ဘောနစ်မြုပ်မှုကြောင့် လူလေးဦးသေဆုံး

(SeaPRwire) –   ကြမ်းတမ်းသော ရာသီဥတုနှင့် လှိုင်းကြီးများကြောင့် ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများကို နှောင့်နှေးစေခဲ့ကြောင်း အရာရှိများက ပြောကြား

အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံ ဘာလီကျွန်းအနီးတွင် ခရီးသည် ၆၅ ဦး တင်ဆောင်လာသော သင်္ဘောတစ်စင်းသည် ဗုဒ္ဓဟူးနေ့နှောင်းပိုင်းတွင် နစ်မြုပ်ခဲ့ရာ အနည်းဆုံး လူ ၄ ဦး သေဆုံးခဲ့သည်။ လူ ၃၀ ဦးမှာ ပျောက်ဆုံးနေဆဲဖြစ်ကြောင်း နိုင်ငံ၏ ရှာဖွေကယ်ဆယ်ရေးအေဂျင်စီက ပြောကြားသည်။

KMP Tunu Pratama Jaya သင်္ဘောသည် အရှေ့ဂျာဗားပြည်နယ်ရှိ Ketapang မှ ဘာလီကျွန်းရှိ Gilimanuk သို့ ဦးတည်နေစဉ် ယခုကဲ့သို့ ဖြစ်ပွားခဲ့ခြင်းဖြစ်ကြောင်း အေဂျင်စီက ကြာသပတေးနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ ယင်းသင်္ဘောသည် ဒေသစံတော်ချိန် ည ၁၁:၂၀ နာရီဝန်းကျင်တွင် ထွက်ခွာခဲ့ပြီး မိနစ် ၃၀ ခန့်အကြာတွင် ရေပြင်အနေအထားဆိုးရွားကာ လှိုင်းအမြင့် ၂.၅ မီတာအထိ ရှိသောကြောင့် နစ်မြုပ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်ဟု ဆိုသည်။

ကယ်ဆယ်ရေးအဖွဲ့များသည် လူ ၃၁ ဦးကို ကယ်တင်နိုင်ခဲ့ပြီး ယခုအချိန်အထိ အလောင်း ၄ လောင်းကို ပြန်လည်ရှာဖွေတွေ့ရှိထားသည်။ အသက်ရှင်ကျန်ရစ်သူ အများအပြားကို နာရီပေါင်းများစွာ ရေထဲတွင် မျောပါနေပြီးနောက် သတိလစ်နေသည့် အခြေအနေဖြင့် တွေ့ရှိခဲ့ရကြောင်း မီဒီယာအစီရင်ခံစာများအရ သိရသည်။ ကျန်ရှိနေသေးသော လူ ၃၀ ကို ဆက်လက်ရှာဖွေနေပြီး သင်္ဘော ၉ စင်းနှင့် ဒေသခံငါးဖမ်းသမားများက ကူညီဆောင်ရွက်ပေးလျက်ရှိသည်။

Surabaya ကယ်ဆယ်ရေးအေဂျင်စီ၏အဆိုအရ အသက်ရှင်ကျန်ရစ်သူ ၄ ဦးသည် သင်္ဘော၏အသက်ကယ်လှေကို အသုံးပြု၍ လွတ်မြောက်ခဲ့ပြီး ကြာသပတေးနေ့အစောပိုင်းတွင် ရေထဲ၌ တွေ့ရှိခဲ့သည်။

အေဂျင်စီ၏အကြီးအကဲ Nanang Sigit က ဒေသတွင်းမီဒီယာများသို့ လူ ၃၈ ဦး ပျောက်ဆုံးနေကြောင်း ယခင်က ပြောကြားခဲ့သည်။ ရာသီဥတုအခြေအနေ ဆိုးရွားသောကြောင့် နစ်မြုပ်သွားသော သင်္ဘောကို အစပိုင်းတွင် သွားရောက်ရန် ခက်ခဲခဲ့ကြောင်း ၎င်းက မှတ်ချက်ပြုသည်။

“အစကတည်းက သင်္ဘောကို ရေဒီယိုကနေ ဆက်သွယ်လို့မရခဲ့ပါဘူး။ ပြီးတော့မှ ကုမ္ပဏီတူတဲ့ တခြားသင်္ဘောတွေကနေ ဆက်သွယ်လို့ရခဲ့တယ်။ ဒါပေမယ့် သင်္ဘောက စောင်းနေတဲ့အခြေအနေမှာ ရှိနေပါပြီ” ဟု AP သတင်းဌာနက Sigit ၏ ပြောကြားချက်ကို ကိုးကားဖော်ပြထားသည်။

ဆော်ဒီအာရေဗျနိုင်ငံသို့ တရားဝင်ခရီးစဉ် သွားရောက်နေသော အင်ဒိုနီးရှားသမ္မတ Prabowo Subianto က ယင်းကပ်ဘေးအတွက် အရေးပေါ်တုံ့ပြန်ဆောင်ရွက်ရန် အမိန့်ပေးထားသည်။ ကယ်ဆယ်ရေးအေဂျင်စီက ရှာဖွေရေးလုပ်ငန်းများတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေရန်အတွက် ဝန်ထမ်းများနှင့် စက်ကိရိယာများကို ထပ်မံတိုးမြှင့်ချထားပေးထားသည်။

အဆိုပါ သင်္ဘောပေါ်တွင် ခရီးသည် ၅၃ ဦး၊ သင်္ဘောသား ၁၂ ဦးနှင့် ထရပ်ကား ၁၄ စီးအပါအဝင် ယာဉ် ၂၂ စီး တင်ဆောင်ထားသည်။ Ketapang နှင့် Gilimanuk အကြားလမ်းကြောင်းသည် အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံ၏ အလုပ်အများဆုံးလမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဒေသခံများနှင့် ကုန်တင်ပို့သူများက မကြာခဏအသုံးပြုကြသည်။

ကျွန်းပေါင်း ၁၇,၀၀၀ ကျော်ရှိသော ကျွန်းစုနိုင်ငံဖြစ်သည့် အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံတွင် သင်္ဘောများသည် အများသုံးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဘေးကင်းလုံခြုံရေးဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများ လျော့ရဲတတ်သောကြောင့် သင်္ဘောအန္တရာယ်များသည် အဖြစ်များသော ကိစ္စတစ်ခုဖြစ်သည်။

“ `